Ofotbanen
Ofotbanen er en 41,9 km lang jernbane som går fra havnen i Narvik og til riksgrensen mot Sverige ved Vassijaure. På svensk side heter banen Malmbanan som går til Luleå ved Bottenviken og er direkte knyttet til det svenske jernbanenettet. Banen ble satt i drift 15. november 1902, og offisielt åpnet av kong Oscar II 14. juni 1903. I 1923 ble banen elektrifisert.
Banedata
Største stigning er på rundt 17 ‰, og det høyeste punktet er ved riksgrensen til Sverige på 523 moh. Den er normalsporet og går i enkeltspor, og har syv broer, 23 tunneler, 41 planoverganger og fem stasjoner.
Høyeste tillatte hastighet på togene er 70 km/t.
Historie
Ofotbanen ble bygget for transport av jernmalm i svensk Norrland (Luossavaara og Kiirunavaara) til isfri havn ved Atlanterhavet.
Dagens trafikk
Malmtransportene mellom Kiruna og Narvik var i 1990-årene på ca. 15 mill. tonn årlig. Fra 1996 er malmtransporten organisert i selskapet Malmtrafik AB (på norsk side datterselskapet Malmtrafikk A/S), der gruveselskapet LKAB eier 51 % og NSB BA og Statens Järnvägar, SJ eier 24,5 % hver.
Det går malmtog hele året og hele døgnet på banen, og godstrafikken på Ofotbanen er større enn på alle andre linjer i Norge tilsammen, og utgjorde i 2016 rundt 2/3 av all godstrafikk i Norge (20 504 tonn av totalt 32 728 tonn).
Persontrafikken er de siste årene blitt drevet av forskjellige private selskaper.
Stasjoner
Nedlagte stasjoner i kursiv.
| Stasjon | Åpnet | Km Narvik havn |
Moh. | Merknader | Bilde |
|---|---|---|---|---|---|
| Narvik | 1902 | 3,70 | 46,6 | Endestasjon persontrafikk, malmtransporten videre til kaia. | |
| Straumsnes | 1902 | 13,76 | 177,8 | Persontrafikk nedlagt 2013. | |
| Rombak | 1902 | 20,86 | 264,7 | Het tidligere Sildvik stasjon. Har ikke forbindelse med offentlig veinett. | |
| Katterat | 1902 | 29,73 | 373,5 | Het fram til 1951 Hundalen stasjon. | |
| Søsterbekk | 1955 | 36,05 | 457,0 | Etablert i forbindelse med flytting av Bjørnfjell. | |
| Gamle Bjørnfjell | 1912 | 36,50 | Holdeplass fra Bjørnfjell ble åpnet i 1925. Lagt ned i 1956. | ||
| Haugfjell | 1955 | 37,00 | Senere lagt ned | ||
| Bjørnfjell | 1925 | 40,42 | 513,9 | Tidl. stasjon to km lenger vest. Flyttet pga elektrifisering. | 100px |
| Gamle Riksgrensen | 1902 | 41,91 | 523,0 | Lagt ned 1924 etter elektrifisering, ikke behov for anlegget | 
|
Kilder
- Ofotbanen i Store norske leksikon
- Jernbanestatistikk 2016, Jernbanedirektoratet
- Mal:Språkikon Ofotbanen, Narvik - Riksgränsen