Follobanen
Follobanen er togstrekningen på 22 km mellom Ski stasjon og Oslo S og ble offisielt åpnet av kong Harald mandag 12. desember 2022. På ettermiddagen var det folkefest ved stasjonsområdet på Ski.
Ukene før åpning hadde Bane Nor og Vy gjennomført testkjøring på Follobanen gjennom den 19,5 kilometer lange Blixtunnelen, oppkalt etter Peter Andreas Blix og også gjennomført en omfattende redningsøvelse.
Første passasjerturen dagen før åpning
Den første passasjerturen ble riktignok foretatt søndag 11. desember. Klokken 06:56 søndag morgen rullet R21 ut fra stasjonen i Moss, i retning Oslo. Klokken 07:17 kjørte det fra Ås stasjon, og syv minutter senere gikk toget fra spor fire på Ski stasjon. Klokken 07:36 ankom det spor 1 på Oslo S. Om bord var blant annet ordfører i Nordre Follo, Hanne Opdan (Ap), varaordfører Hans Martin Enger (Mdg), tidligere ordfører i Oppegård, Thomas Sjøvold (H), Venstres Camilla Hille, og tidligere Ski-ordfører Gunvor Eldegard (Ap).
Dessverre viste det seg raskt av tunnelen ikke var i stand til å tåle trafikkmengden. Strømanlegget var ikke godt nok dimensjonert, og det ble også avslørt at det til dels var av for dårlig kvalitet. Dette førte til at Follobanen ble stengt kort tid etter åpning, og ikke kunne åpne igjen før i mars 2023 etter at utbedringer var utført.
Bakgrunn
Strekningen mellom Oslo S og Ski er blant de mest trafikkerte i Norge. Reisetida på Østfoldbanen var på 22 minutter, men med den nye Follobanen kunne dette kuttes til 11-12 minutter. Dette kan virke som en liten gevinst – selv når man tar med i betrakninga at det er mange som pendler mellom Ski og Oslo. Endringa påvirker nemlig også regiontog og lokaltogene som ikke stopper mellom Oslo S og Ski, slik at man også til østfoldbyene og Indre Østfold får kortere reisetid. På toppen av dette vil det også føre til at lokaltogene som stopper mellom Ski og Oslo sjeldnere blir forsinka på grunn av den store trafikkmengden på linja, og kapasiteten på strekningen dobles.
Blixtunnelen på 20 km er den lengste jernbanetunnelen i Norden, og den første i Norge med to løp - det er altså gravd ut totalt 40 km tunnel. Det ble gjort endringer på Oslo S slik at tog som kommer gjennom tunnelen kan kjøre til alle spor på stasjonene, og Ski stasjon ble utbygd for å takle et større antall avganger. Nye spor til Østfoldbanen inn til Oslo S og nye Kongshavntunnelen og spor lagt under Middelalderparken i Oslo ble tatt i bruk i august 2021. Opprusting av Middelalderparken skjedde i et samarbeid med Oslo kommune og Riksantikvaren. I Middelalderparken er de største arkeologiske utgravingene i hovedstaden på over 100 år utført side om side med anleggsarbeidet.
Kostnadsrammen var 36,8 milliarder i 2022-kroner. Prosjektet gikk, slik det pleier, over budsjettet. Sluttsummen kom på i overkant av 45 milliarder.
Driftsproblemer
Etter en periode med trafikkstans på grunn av feilretting, som blant annet inkluderte utskiftning av kablingen i Blixtunnelen, gjenåpnet Follobanen 5. mars 2023.[1]
Referanser
- ↑ Follobanen, Banenor
Kilder og litteratur
- Hanstensen, Karin og Birgitte Henriksen: Stor stemning på den første vanlige togturen på Follobanen: - En fest. oblad.no, 11.11.2022. Besøkt 12.12.2022.
- Fakta om Follobanen, Jernbaneverket
- Follobanen på Wikipedia på bokmål og riksmål