Pauline (jekt 1897): Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
(formatering, språkpirk og lenker)
 
(7 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist)
Linje 5: Linje 5:
|Båttype              =Jekt
|Båttype              =Jekt
|Lengde              =63
|Lengde              =63
|Største bredde      =623
|Største bredde      =20,4
|Antall bordganger    =
|Antall bordganger    =
|Antall rom          =
|Antall rom          =
|Antall årepar        =
|Antall årepar        =
|Byggeår              =1859
|Byggeår              =1859
|Båtbygger            =Lornts og Andreas Letnes
|Båtbygger            =[[Lorents Letnes|Lorents]] og [[Andreas Letnes]]
|Framdriftsmidler    =Seil, motor
|Framdriftsmidler    =Seil, motor
|Motortype            =Volvo Penta TMD 100 A, 210 HK
|Motortype            =Volvo Penta TMD 100 A, 210 HK
Linje 19: Linje 19:
|Bilde                =Pauline.JPG
|Bilde                =Pauline.JPG
}}
}}
Den klinkbygde «Letnesjekta», bygd på Letnes på Inderøy i [[1860]], ble i 1897 ombygget av Nils Ovesen på [[Steinkjer]] til kravelljekta «Pauline». Frem til [[1915]] ble jekta eid av Olaf Berg og Anton Letnes som seilte i kystfart mellom [[Trondheim]] - Arkhangelsk og [[Bergen]] med trelast, handlesvarer og fisk. I 1915 ble «Pauline» kjøpt av Julius Sand, Eggebogen, og omdøpt til «Nævra». Fartøyet gikk nå i fart på [[Trondheimsfjorden]] og på [[Fosen]] med blant annet trelast, kalk og klippfisk. Omkring 1950 ble fartøyet solgt til Albert Garnvik i Trondheim.  
[[Pauline (jekt 1897)|'''«Pauline»''']] er en kravelljekt. Den var opprinnelig en [[Klinkbygging|klinkbygd]] jakt, «Letnesjekta», bygd på Letnes på [[Inderøy kommune|Inderøy]] i 1860. I 1897 ble den ombygd av Nils Ovesen på [[Steinkjer]].


I 1952 ble jekta sterkt ombygd på [[Hitra]]. Deretter gikk fartøyet i flistrafikk mellom Namsos, Innherred og Ranheim papirfabrikker. I 1972 ble «Nævra» solgt og gikk i ordinær kysttrafikk inntil 1978, da fartøyet ble lagt i opplag i [[Harstad]].  
Frem til 1915 var jekta eid av Olaf Berg og Anton Letnes, som seilte i kystfart mellom [[Trondheim]], Arkhangelsk og [[Bergen]] med trelast, handelsvarer og fisk. Samme år ble «Pauline» kjøpt av Julius Sand, Eggebogen, og omdøpt til «Nævra». Fartøyet gikk nå i fart på [[Trondheimsfjorden]] og på [[Fosen]] med blant annet trelast, kalk og klippfisk.


I forbindelse med et havari i 1914 ble jektas råseilrigg skiftet ut med galeasrigg. Samtidig ble det installert en liten petroleumsmotor. Ved ombygningen i 1952 fikk fartøyet ny baug og fast dekk med moderne lasteutstyr. Samtidig ble det installert ny motor og bygd styrehus.  
Omkring 1950 ble fartøyet solgt til Albert Garnvik i Trondheim. I 1952 ble jekta sterkt ombygd på [[Hitra]]. Deretter gikk hun i flistrafikk mellom [[Namsos]], [[Innherred]] og [[Ranheim Paper & Board|Ranheim papirfabrikker]].


I 1979 ble «Nævra» kjøpt av [[Steinkjer Museum]]. Restaurering tilbake til råseilrigget jekt ble påbegynt i 1980 og sluttført i 1986. Fartøyet eies av [[Egge Museum|Stiftelsen Egge Museum]].
I 1972 ble «Nævra» solgt og gikk i ordinær kysttrafikk inntil 1978, da fartøyet ble lagt i opplag i [[Harstad]]. I 1979 ble jekta kjøpt av [[Steinkjer Museum]]. Fartøyet eies av [[Egge Museum|Stiftelsen Egge Museum]].


== Restaurering ==
I forbindelse med et havari i 1914 ble jektas råseilrigg skiftet ut med galeasrigg. Samtidig ble det installert en liten petroleumsmotor. Ved ombygningen i 1952 fikk fartøyet ny baug og fast dekk med moderne lasteutstyr. Samtidig ble det installert ny motor og bygd styrehus. Restaurering tilbake til råseilrigget jekt ble påbegynt i 1980 og sluttført i 1986.
* 1978: Fredrik Denneche ved Norsk Sjøfartsmuseum gjennoppdager fra arkivstudier «Nævra» som jekta «Pauline».
* Mars 1979: Steinkjer Museum, med støtte fra Nord-Trøndelag fylkeskommune, kjøper «Nævra».
* Oktober 1979: «Nævra» slepes til A. Johansens Slip og Mek. Veksted, Gutvik, Leka.
* November 1979: Restaureringsplanleggingen begynner. Alt overbygg, lasteapparater, maskineri m.m. fjernes.
* Oktober 1980:«Nævra» slepes til Abelvær Slip og Mek. Verksted, Nærøy.
* November 1980 - november 1982: Skroget blir omfattende fornyet og stevnen ombygget. H. Toft tilsettes som fast daglig restaureringsleder.
* November 1982: «Nævra» slepes til Stadsbygd i Rissa.
* November 1982 - august 1984: Dekk og innredning settes inn.
* August 1984: «Nævra» omdøpes høytidelig til «Pauline» under Steinkjermartnan.
* Oktober 1984 - mars 1986: Arbeid med skrog og innredning av-sluttes i Steinkjer og på Mellomverftet, Kristiansund.
* Juni 1985: «Pauline» flytter til Steinkjer. Riggingsarbeidet begynner.
* Mai 1986: Prøveseilingene begynner. Pauline har siden vært i daglig drift.
* Vernet av Riksantikvaren 1991.


== Drift av pauline ==
==Restaurering==
«Jekta Pauline drives og vedlikeholdes av Fjord- og Jektnemnda. Nemnda består av representanter fra lagene: [[Innherred Kystlag]], Kjerknesvågen kai og båtforening, Paulines Venner og Inderøy Museums- og Historielag. Samarbeidet er formalisert gjennom avtale med Stiklestad Nasjonale Kultursenter. Jekta eies av Egge Museum.» Pauline har nå fått hjemmehavn i et levende fjord- og kystkulturmiljø med bred faglig kompetanse innenfor fartøyvern, restaurering, vedlikehold og sjømannskap.
* 1978: Fredrik Denneche ved Norsk Sjøfartsmuseum gjennoppdager fra arkivstudier «Nævra» som jekta «Pauline».
*Mars 1979: Steinkjer Museum, med støtte fra Nord-Trøndelag fylkeskommune, kjøper «Nævra».
*Oktober 1979: «Nævra» slepes til A. Johansens Slip og Mek. Veksted, Gutvik, Leka.
*November 1979: Restaureringsplanleggingen begynner. Alt overbygg, lasteapparater, maskineri m.m. fjernes.
*Oktober 1980:«Nævra» slepes til Abelvær Slip og Mek. Verksted, Nærøy.
* November 1980 - november 1982: Skroget blir omfattende fornyet og stevnen ombygget. H. Toft tilsettes som fast daglig restaureringsleder.
*November 1982: «Nævra» slepes til Stadsbygd i Rissa.
*November 1982 - august 1984: Dekk og innredning settes inn.
* August 1984: «Nævra» omdøpes høytidelig til «Pauline» under Steinkjermartnan.
* Oktober 1984 - mars 1986: Arbeid med skrog og innredning av-sluttes i Steinkjer og på Mellomverftet, Kristiansund.
*Juni 1985: «Pauline» flytter til Steinkjer. Riggingsarbeidet begynner.
*Mai 1986: Prøveseilingene begynner. Pauline har siden vært i daglig drift.
*1991: Vernet av Riksantikvaren.


== Kilde ==
==Drift av Pauline==
*[http://www.jektapauline.no Hjemmeside].
«Jekta Pauline drives og vedlikeholdes av Fjord- og Jektnemnda, som består av representanter fra lagene: [[Innherred Kystlag]], [[Kjerknesvågen kai og båtforening]], [[Paulines Venner]] og [[Inderøy museums- og historielag|Inderøy Museums- og Historielag]]. Samarbeidet er formalisert gjennom avtale med [[Stiklestad Nasjonale Kultursenter]]. Jekta eies av Egge Museum.
 
Pauline har fått hjemmehavn i et levende fjord- og kystkulturmiljø med bred faglig kompetanse innenfor fartøyvern, restaurering, vedlikehold og sjømannskap.
 
==Kilde==
*[http://www.jektapauline.no Hjemmeside] for jekta Pauline.


[[Kategori:Klinkbygging]]
[[Kategori:Klinkbygging]]
[[Kategori:Jekter]]
{{Volvo Penta}}
{{bm}}

Nåværende revisjon fra 2. aug. 2023 kl. 12:58

Pauline
Pauline.JPG
Registeringsnummer LGXY
Egennavn: Pauline
Båttype Jekt
Lengde 63 fot
Største bredde 20,4 fot
Byggeår 1859
Båtbygger: Lorents og Andreas Letnes
Framdriftsmidler: Seil, motor
Motortype Volvo Penta TMD 100 A, 210 HK
Kommune Inderøy kommune
Lagstilhørighet: Innherred kystlag
Lagstilhørighet andre: Fjord og jektnemda
Nåværende eier: Egge museum

«Pauline» er en kravelljekt. Den var opprinnelig en klinkbygd jakt, «Letnesjekta», bygd på Letnes på Inderøy i 1860. I 1897 ble den ombygd av Nils Ovesen på Steinkjer.

Frem til 1915 var jekta eid av Olaf Berg og Anton Letnes, som seilte i kystfart mellom Trondheim, Arkhangelsk og Bergen med trelast, handelsvarer og fisk. Samme år ble «Pauline» kjøpt av Julius Sand, Eggebogen, og omdøpt til «Nævra». Fartøyet gikk nå i fart på Trondheimsfjorden og på Fosen med blant annet trelast, kalk og klippfisk.

Omkring 1950 ble fartøyet solgt til Albert Garnvik i Trondheim. I 1952 ble jekta sterkt ombygd på Hitra. Deretter gikk hun i flistrafikk mellom Namsos, Innherred og Ranheim papirfabrikker.

I 1972 ble «Nævra» solgt og gikk i ordinær kysttrafikk inntil 1978, da fartøyet ble lagt i opplag i Harstad. I 1979 ble jekta kjøpt av Steinkjer Museum. Fartøyet eies av Stiftelsen Egge Museum.

I forbindelse med et havari i 1914 ble jektas råseilrigg skiftet ut med galeasrigg. Samtidig ble det installert en liten petroleumsmotor. Ved ombygningen i 1952 fikk fartøyet ny baug og fast dekk med moderne lasteutstyr. Samtidig ble det installert ny motor og bygd styrehus. Restaurering tilbake til råseilrigget jekt ble påbegynt i 1980 og sluttført i 1986.

Restaurering

  • 1978: Fredrik Denneche ved Norsk Sjøfartsmuseum gjennoppdager fra arkivstudier «Nævra» som jekta «Pauline».
  • Mars 1979: Steinkjer Museum, med støtte fra Nord-Trøndelag fylkeskommune, kjøper «Nævra».
  • Oktober 1979: «Nævra» slepes til A. Johansens Slip og Mek. Veksted, Gutvik, Leka.
  • November 1979: Restaureringsplanleggingen begynner. Alt overbygg, lasteapparater, maskineri m.m. fjernes.
  • Oktober 1980:«Nævra» slepes til Abelvær Slip og Mek. Verksted, Nærøy.
  • November 1980 - november 1982: Skroget blir omfattende fornyet og stevnen ombygget. H. Toft tilsettes som fast daglig restaureringsleder.
  • November 1982: «Nævra» slepes til Stadsbygd i Rissa.
  • November 1982 - august 1984: Dekk og innredning settes inn.
  • August 1984: «Nævra» omdøpes høytidelig til «Pauline» under Steinkjermartnan.
  • Oktober 1984 - mars 1986: Arbeid med skrog og innredning av-sluttes i Steinkjer og på Mellomverftet, Kristiansund.
  • Juni 1985: «Pauline» flytter til Steinkjer. Riggingsarbeidet begynner.
  • Mai 1986: Prøveseilingene begynner. Pauline har siden vært i daglig drift.
  • 1991: Vernet av Riksantikvaren.

Drift av Pauline

«Jekta Pauline drives og vedlikeholdes av Fjord- og Jektnemnda, som består av representanter fra lagene: Innherred Kystlag, Kjerknesvågen kai og båtforening, Paulines Venner og Inderøy Museums- og Historielag. Samarbeidet er formalisert gjennom avtale med Stiklestad Nasjonale Kultursenter. Jekta eies av Egge Museum.

Pauline har fått hjemmehavn i et levende fjord- og kystkulturmiljø med bred faglig kompetanse innenfor fartøyvern, restaurering, vedlikehold og sjømannskap.

Kilde

 

Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Pauline_(jekt_1897)&oldid=1911132»