Stasjonsgata (Hokksund): Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
m (kategorisplitting)
m (Robot: Erstatter mal: Reflist)
 
(13 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
</onlyinclude> {{thumb|Stasjonsgata i Hokksund (oeb-198089).jpg|Stasjonsgata i mellomkrigstida.}}
</onlyinclude> {{thumb|Stasjonsgata i Hokksund (oeb-198089).jpg|Stasjonsgata i [[mellomkrigstida]].}}
'''[[Stasjonsgata (Hokksund)|Stasjonsgata]]''' er i dag hovedgata på tettstedet [[Hokksund]] i [[Øvre Eiker kommune]]. Gata går mellom [[Hokksund stasjon]] og [[Hokksund bru]], en strekning på rundt 600 meter. Gata ble anlagt etter etableringen av jernbanestasjonen i 1866. Det var opprinnelig ingen bebyggelsen langs Stasjonsgata, men det vokste raskt opp en del næringsbygg i nærheten av stasjonen. Fra begynnelsen av 1900-tallet kom det spredt villabebyggelse langs hele gata og etter hvert stadig flere forretninger og næringsbygg. Stasjonsgata overtok dermed gradvis den posisjonen [[Storgata (Hokksund)|Storgata]] i [[Gamle-Hokksund]] hadde hatt som Hokksunds hovedgate.</onlyinclude>
'''[[Stasjonsgata (Hokksund)|Stasjonsgata]]''' er i dag hovedgata på tettstedet [[Hokksund]] i [[Øvre Eiker kommune]]. Gata går mellom [[Hokksund stasjon]] og [[Hokksund bru]], en strekning på rundt 600 meter. Gata ble anlagt etter etableringen av jernbanestasjonen i 1866. Det var opprinnelig ingen bebyggelse langs Stasjonsgata, men det vokste raskt opp en del næringsbygg i nærheten av stasjonen. Fra begynnelsen av 1900-tallet kom det spredt villabebyggelse langs hele gata og etter hvert stadig flere forretninger og næringsbygg. Stasjonsgata overtok dermed gradvis den posisjonen [[Storgata (Hokksund)|Storgata]] i [[Gamle-Hokksund]] hadde hatt som Hokksunds hovedgate.</onlyinclude>


Fram til 1980-tallet var Stasjonsgata gjennomfartsåre som en del av hovedveien mellom [[Drammen kommune|Drammen]] og [[Kongsberg kommune|Kongsberg]], [[E 134]]. Da ble jernbaneovergangen ved Hokksund stasjon sperret for biltrafikk og de siste tiårene er det gjort mye for å lede gjennomgangstrafikken vekk fra Stasjonsgata. I dag består bebyggelsen langs gata for det meste av forretninger, næringsbygg og offentlige sørvisbygg, deriblant [[Øvre Eiker Rådhus]]. Enkelte av villaene fra begynnelsen av [[1900-tallet]] står imidlertid fortsatt.
{{thumb|Øvre Eiker under andre verdenskrig (oeb-192070).jpg|Mye folk utafor [[Langerud Hospits]] i Stasjonsgata [[frigjøringsdagen]] 8. mai 1945.|[[Eiker Arkiv]]}}
Stasjonsgata var gjennomfartsåre for tungtrafikk, som en del av hovedveien mellom [[Drammen kommune|Drammen]] og [[Kongsberg kommune|Kongsberg]], daværende [[Europavei 76]]. I september 1983 ble imidlertid Stasjonsgata og jernbaneovergangen ved [[Hokksund stasjon]] sperret for biltrafikk, mens den parallelle [[Rådhusgata (Hokksund)|Rådhusgata]] ([[Riksvei 283]]) ble ny hovedferdselsåre gjennom sntrum av [[Hokksund]].<ref>''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1983.08.25''. 19830825. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19830825_151_195_1}}.</ref> Dette var et omstridt avgjørelse, og etter påtrykk fra [[Hokksund handelsstandsforening]] ble Stasjonsgata gjenåpnet for biltrafikk i 1990.<ref>''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1990.04.27''. 19900427. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19900427_0_96_1}}.</ref> Seinere er det imidlertid gjort mye for å begrense biltrafikken, blant annet ved å forlenge [[Rådhusgata (Hokksund)|Rådhusgata]] ned til en ny rundkjøring ved [[Hokksund stasjon]].<ref>''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1991.10.16''. 19911016. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19911016_0_239_1}}. og ''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1993.09.11''. 19930911. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19930911_0_209_1}}.</ref>


[[Kategori: Stasjonsgata (Hokksund)|  ]]  
I dag består bebyggelsen langs Stasjonasgata for det meste av forretninger, næringsbygg og offentlige servicebygg, deriblant [[Øvre Eiker rådhus]]. Enkelte av villaene fra begynnelsen av [[1900-tallet]] står imidlertid fortsatt.
 
== Referanser ==
 
<references />
 
==Kilder==
*[[Jon Skeie (f. 1959)|Skeie, Jon]]: ''[[Fra splittet storbygd til kommunalt fellesskap|Fra splittet storbygd til kommunalt fellesskap]]. Øvre Eikers historie.''. Utg. 2015
*[[Marhaug, Aasne: Stasjonsgata - fra Bruenden til Rådhuset og Stasjonsgata - fra Rådhuset til Stasjonen.|Marhaug, Aasne: ''Stasjonsgata - fra Bruenden til Rådhuset og Stasjonsgata - fra Rådhuset til Stasjonen.'']] Eikerminne 2018 og 2019.
 
{{artikkelkoord|59.770315|N|9.9100203|Ø}}
{{Eiker Leksikon}}
[[Kategori:Stasjonsgata (Hokksund)|  ]]  
[[Kategori:Veger]]
[[Kategori:Veger]]
[[Kategori:Øvre Eiker kommune]]
[[Kategori:Øvre Eiker kommune]]
[[Kategori: Hokksund]]
[[Kategori:Hokksund]]
{{bm}}

Nåværende revisjon fra 8. mar. 2024 kl. 10:06

Stasjonsgata i mellomkrigstida.

Stasjonsgata er i dag hovedgata på tettstedet Hokksund i Øvre Eiker kommune. Gata går mellom Hokksund stasjon og Hokksund bru, en strekning på rundt 600 meter. Gata ble anlagt etter etableringen av jernbanestasjonen i 1866. Det var opprinnelig ingen bebyggelse langs Stasjonsgata, men det vokste raskt opp en del næringsbygg i nærheten av stasjonen. Fra begynnelsen av 1900-tallet kom det spredt villabebyggelse langs hele gata og etter hvert stadig flere forretninger og næringsbygg. Stasjonsgata overtok dermed gradvis den posisjonen Storgata i Gamle-Hokksund hadde hatt som Hokksunds hovedgate.

Mye folk utafor Langerud Hospits i Stasjonsgata frigjøringsdagen 8. mai 1945.
Foto: Eiker Arkiv

Stasjonsgata var gjennomfartsåre for tungtrafikk, som en del av hovedveien mellom Drammen og Kongsberg, daværende Europavei 76. I september 1983 ble imidlertid Stasjonsgata og jernbaneovergangen ved Hokksund stasjon sperret for biltrafikk, mens den parallelle Rådhusgata (Riksvei 283) ble ny hovedferdselsåre gjennom sntrum av Hokksund.[1] Dette var et omstridt avgjørelse, og etter påtrykk fra Hokksund handelsstandsforening ble Stasjonsgata gjenåpnet for biltrafikk i 1990.[2] Seinere er det imidlertid gjort mye for å begrense biltrafikken, blant annet ved å forlenge Rådhusgata ned til en ny rundkjøring ved Hokksund stasjon.[3]

I dag består bebyggelsen langs Stasjonasgata for det meste av forretninger, næringsbygg og offentlige servicebygg, deriblant Øvre Eiker rådhus. Enkelte av villaene fra begynnelsen av 1900-tallet står imidlertid fortsatt.

Referanser

  1. ↑ Drammens Tidende og Buskeruds blad 1983.08.25. 19830825. Digital versjon på Nettbiblioteket.
  2. ↑ Drammens Tidende og Buskeruds blad 1990.04.27. 19900427. Digital versjon på Nettbiblioteket.
  3. ↑ Drammens Tidende og Buskeruds blad 1991.10.16. 19911016. Digital versjon på Nettbiblioteket. og Drammens Tidende og Buskeruds blad 1993.09.11. 19930911. Digital versjon på Nettbiblioteket.

Kilder


Koordinater: 59.770315° N 9.9100203° Ø



Eiker Leksikons logo.jpeg Stasjonsgata (Hokksund) inngår i prosjektet Eiker Leksikon og er lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Ønsker du å bidra til delprosjektet? Kontakt Bent Ek på hans diskusjonsside!
Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Stasjonsgata_(Hokksund)&oldid=2115533»