Tønsberg-Eidsfossbanen: Forskjell mellom sideversjoner
Linje 76: | Linje 76: | ||
|- | |- | ||
|[[Revatal stasjon|Revatal]] | |[[Revatal stasjon|Revatal]] | ||
| | |[[Re kommune|Re]]<br />tidl. [[Våle kommune|Våle]] | ||
|1901 | |1901 | ||
|17,00 | |17,00 | ||
Linje 84: | Linje 84: | ||
|- | |- | ||
|Fossan | |Fossan | ||
| | |[[Re kommune|Re]]<br />tidl. [[Våle kommune|Våle]] | ||
|1901 | |1901 | ||
|19,14 | |19,14 | ||
Linje 92: | Linje 92: | ||
|- | |- | ||
|Bakke | |Bakke | ||
| | |[[Re kommune|Re]]<br />tidl. [[Våle kommune|Våle]] | ||
|1929 | |1929 | ||
| | | |
Sideversjonen fra 26. mar. 2018 kl. 19:21
Tønsberg-Eidsfossbanen var en smalsporet privatbane i Vestfold. Den åpnet 18. oktober 1901 og ble nedlagt 1. juni 1938.
Tønsberg-Eidsfossbanen var 48 kilometer lang. Den hadde den felles strekning med en annen privatbane, Holmestrand-Vittingfossbanen som benyttet Tønsberg-Eidsfossbanens spor på den 6 km lange strekningen fra Hillestad til Hof.
Tønsberg-Eidsfossbanen hadde sporforbindelse med Vestfoldbanen ved Jarlsberg points utenfor Tønsberg.
Den hadde opprinnelig utgangspunkt på egen stasjon fra Gamle Tønsberg jernbanestasjon, som ligger i Nedre Langgate 50, som hadde åpnet for trafikk i 1881. Denne ble lagt ned i 1915, da jernbanelinjen i Tønsberg ble lagt helt om, og banen fikk felles stasjon nordover til dagens Tønsberg stasjon nær Stoltenbergparken sammen med NSB.
Tønsberg-Eidsfossbanen var dampdrevet, men man innkjøpte en motorvogn i 1930.
Jernbanen til Eidsfoss var også viktig for Eidsfoss Jernverk, som produserte støpejernsformer.
Ved Reidvintunet i Hillestad i Holmestrand kommune, ved den originale traseen for Holmestrand-Vittingfossbanen, nær der den møter Tønsberg-Eidsfossbanen, er det bygget opp et museumsstasjonsområde i regi av Vestfold Privatbaners Museum.
Stasjoner og stoppesteder
Stasjon | Kommune | Åpnet | Km fra Tønsberg |
Moh. | Merknader | Bilde |
---|---|---|---|---|---|---|
Gml. Tønsberg | Tønsberg | 1901 | 0 | 1,0 | Lagt ned i 1915 i forbindelse med omlegging av banene og ny stasjon. | |
Tønsberg | Tønsberg | 1915 | 0 | 1,5 | Åpnet i forbindelse med omlegging av linjen | |
Auli | Tønsberg | 1901 | 6,00 | 8,4 | ||
Fresti | Re tidl. Ramnes |
1901 | 9,70 | 8,4 | Også kalt Freste | |
Klopp | Re tidl. Ramnes |
1901 | 12,20 | 14,0 | ||
Ramnes | Re tidl. Ramnes |
1901 | 14,50 | 22,4 | ||
Revatal | Re tidl. Våle |
1901 | 17,00 | 25,3 | Stasjonsbygning er i dag ombygget til serveringssted | |
Fossan | Re tidl. Våle |
1901 | 19,14 | 30,8 | ||
Bakke | Re tidl. Våle |
1929 | ||||
Svinevoll | Re tidl. Våle |
1901 | 21,95 | 42,1 | ||
Bakstvål | Re tidl. Våle |
1901 | 24,90 | 41,2 | ||
Barkost | Holmestrand | 1901 | 29,30 | 45,3 | ||
Hildestad | Holmestrand | 1901 | 33,00 | 44,0 | ||
Sundbyfoss | Holmestrand tidl. Hof |
1901 | 36,75 | 58,2 | ||
Hof | Holmestrand tidl. Hof |
1901 | 39,00 | 68,2 | ||
Kopstad | Holmestrand tidl. Hof |
1901 | 42,20 | 44,0 | ||
Stubben | Holmestrand tidl. Hof |
1901 | 45,40 | 38,0 | ||
Eidsfoss | Holmestrand tidl. Hof |
1901 | 48,10 | 35,5 |