Røabanen

Mal:Thumb høyre Røabanen er en forstadsbane i Oslo og Bærum, som går fra Stortinget til Østerås. Første del av banen ble åpna i 1912. Siden 1995 har den vært en del av T-banens linje 2 mellom Østerås og Ellingsrudåsen. Det er siden innlemmelsen i T-banenettet tretten stasjoner på den 10,25 kilometer lange banen. Tre av stasjonene ligger i Bærum kommune.

Den første trekningen som åpna var fra Majorstuen stasjon til Smestad. I 1928 ble så tunnelen fra Majorstua til Nationaltheatret stasjon tatt i bruk. Banen ble videreført til Røa og åpnet 24. januar 1935. Samtidig ble banen modernisert med dobbelspor og lagt i tunnel under Sørkedalsveien med den nye Volvat stasjon og man unngikk da en farlig planovergang i Sørkedalsveien som tidligere hadde medført dødsulykker. Også i samkjøringen mellom de tre banene ved Frøen ble det gjort store omlegginger.

I 1942 ble Kolsåsbanen koblet til den sammen traseen ved Sørbyhaugen stasjon etter at forbindelsen fra Jar ble ferdigstilt.

I 1948 ble banen forlenget i høy bro over Lysakerelven ved Grinidammen til Grini, Lijordet i 1951 og til slutt til Østerås i 1972. I den andre enden ble den videreført fra Nationalteatret til Stortinget i 1987.

Banen ble fram til 1975 drevet av A/S Holmenkollbanen. Den ble så tatt over av Oslo Sporveier, og fikk linjenummer 83, senere 16. Den er siden overgangen til pendeldrift linje 2.

Stasjoner

Oversikten er satt opp i geografisk rekkefølge fra Stortinget stasjon til Østerås. På Stortinget stasjon videreføres linje 2 til Ellingsrudåsen stasjon. Det tar etter rutetabellen 43 minutter å reise hele strekningen. Fra Østerås til Stortinget tar det 20 minutter.

Nedlagte stasjoner og holdeplasser er satt i kursiv.

Stasjon	Åpnet	Kommune	Km fra Stortinget	Moh.	Forbindelser	Merknader	Bilde
Stortinget stasjon	1977/1987	Oslo	0	-9,0	Alle T-banens linjer	Opprinnelig Sentrum stasjon, stengt 1983-87 etter vannlekkasje og tilkobling til vestlige linjer. Dagens navn fra 1987
Nationaltheatret	1928	Oslo	0,7	5,4	Hovedbanen, Gjøvikbanen, Østfoldbanen, Flytoget, T-banen
Valkyrie plass	1928	Oslo	2,4	41,5		Nedlagt i 1985. Stasjon intakt.
Majorstuen	1898	Oslo	2,7	47,7	Alle T-banens linjer, tre sporveislinjer og fem busslinjer	Åpnet som endestasjon for Holmenkollbanen.
Volvat	1912	Oslo	3,4	52,3		Flyttet fra gateplan til tunnel i 1939. Lagt ned i 1995, da t-banetogene ble for lange. Stasjon intakt
Borgen	1912	Oslo	3,8	54,0	Kolsåsbanen	Ved Vestre gravlund
Heggeli	1912	Oslo	4,2			Lagt ned i 1995 i forbindelse med oppgrading til T-banestandard. Stasjon fjernet.
Smestad	1912	Oslo	4,6		Kolsåsbanen	Endestasjon til 1935
Sørbyhaugen	1935	Oslo	5,0			Lagt ned i 1995 i forbindelse med oppgrading til T-banestandard. Stasjon fjernet.
Makrellbekken	1935	Oslo	5,4
Holmen	1935	Oslo	6,1
Hovseter	1935	Oslo	6,7
Huseby skole	1935	Oslo	7,0			Lagt ned i forbindelse med oppgradering til T-banestandard i 1995. Stasjon fjernet.
Røa	1935	Oslo	7,5		Busslinjene 32, 41 og 47	Endestasjon til 1948, flyttet til vestsiden av Vækerøveien ved forlengelse til Ekraveien og Grini, flyttet tilbake ved oppgradering til T-banestandard i 1995
Ekraveien	1948	Oslo	7,9
Grini	1948	Bærum	8,4			Lagt ned i forbindelse med oppgradering til T-banestandard i 1995. Stasjon fjernet.
Eiksmarka	1951	Bærum	8,9
Lijordet	1951	Bærum	9,6			Endestasjon til 1972
Østerås	1972	Bærum	10,2

Kilder

• Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon. Utg. Kunnskapsforlaget. 2010. Digital versjon på Nettbiblioteket.
• Neste stopp, Makrellbekken: historien om Røabanen
• Røabanen i Store norske leksikon