Østfoldbanen
(Omdirigert fra «Smaalensbanen»)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Østfoldbanen er en jernbanestrekning som begynner i Oslo og går gjennom Follo og Østfold frem til Kornsjø i Halden, der den krysser grensen til Sverige og skifter navn til Dalslandsbanen.
Stortinget vedtok 6. juni 1873 at den skulle bygges, og byggingen startet i 1875. I august 1878 ble den første prøveturen foretatt på strekningen mellom Råde og Hølen under et besøk av kong Oscar II og dronning Sophie. Banen deles i to linjer på Ski stasjon:
- Vestre linje som ble offisielt åpnet 2. januar 1879 forbinder Oslo med Østfoldbyene og Sverige. Den har vært gjenstand for flere omfattende omlegginger og utbedringer i løpet av årene, nemlig:
- Ny trasé via Hauketo åpnet i 1925
- Omlegging ved Bekkelaget i 1958, delvis framskyndet som følge av Bekkelagsraset i 1953
- Ny dobbeltsportrasé mellom Ski og Sandbukta nord for Moss fullført i 1996
- Dobbeltsportrasé mellom Såstad ved Rygge og Haug ved Råde åpnet i mai 2000
- Kongshavntunnelen åpnet i 2015 som et ledd i forberedelsene av Follobanen
- Follobanen med Blixtunnelen åpnet offisielt i desember 2022
- Østre linje som var ferdig i 1882 og strekker seg via Askim, Mysen, Rakkestad og Gautestad frem til Sarpsborg. Solbergfossbanen, privat sidelinje 1917-1965. Linjen fikk en tidlig versjon av fjernstyringssystemet ERTMS - European Rail Traffic Management System - i 2015, men bortsett fra dette har oppgraderingene av traseen skjedd på et svært moderat nivå. Godstrafikken er ved inngangen til 2025 så å si fraværende, og persontrafikken har også blitt gradvis redusert. De siste persontogene mellom Oslo og Sarpsborg var et rushtidspar som ble innstilt i juni 2003. Deretter hadde alle ordinære tog Mysen som endestasjon; da med unntak av noen få rushtidsavganger som fortsatte til Rakkestad. Etter ruteendringen i 2022 går imidlertid de aller fleste avgangene til Rakkestad.
Opprinnelig het jernbanen mellom Oslo og Kornsjø, samt sidegrenen fra Ski via Askim til Sarpsborg Smaalensbanen. I 1921 ble navnet offisielt endret til Smålensbanen og 1. juli 1930 fikk den sitt nåværende navn.
Galleri
- Tidligere trasé for Østfoldbanen (til 1925), sør for tidl. Ljansbroen (2012).Foto: Stig Rune Pedersen
- Nordstrand stasjon på Østfoldbanen (2009).Foto: Jan-Tore Egge
- Ljan stasjon på Østfoldbanen (2012).Foto: Stig Rune Pedersen
- Østfoldbanen like nord for Hauketo stasjon i Oslo.Foto: Stig Rune Pedersen
- Kolbotn stasjon på Østfoldbanen (2011).Foto: Siri Iversen
- Ski stasjon ble fullstendig ombygget og modernisert i forkant av åpningen av Follobanen.Foto: Itsjacoblund (2021).
- Rakkestad stasjon på Østfoldbanen (2008).Foto: Trond Strandsberg
- Ise stasjon på Østre linje (2016).Foto: Siri Johannessen
- Sarpsborg stasjon på Østfoldbanen (2006).Foto: Trond Strandsberg
- Sandesund stasjon på vestre linje. Bygning revet i 2006.Foto: Nils Tomte/Tune historielag (1910).
- Østfoldbanen inn mot Halden stasjon (2013).Foto: Stig Rune Pedersen
Se også
Kilder
- Store Norske leksikon om Østfoldbanen
- Nasjonalbiblioteket: Thor Bjerke og Finn Holom: Banedata 2004