Bruer i Oslo kommune
Det har trolig ikke vært gjort noen endringer på artikkelen den siste uka. I så fall kan denne markeringa fjernes, men sjekk redigeringshistorikken og eventuelt diskusjonssida først.
Bruene i Oslo har en viktig plass i byens utvikling. Hvor de lå og hvor langt det var mellom dem var med på å bestemme bevegelses- og bebyggelsesmønstre, og mange steder kan man se hvordan veinettet er bestemt av broenes beliggenhet. I middelalderbyen hadde bruene også en viktig strategisk betydning, og vi kan flere steder i sagaene lese om viktigheten av å kontrollere Geitabru.
En rekke elver renner gjennom Oslo, med Akerselva og Alna som de viktigste for det tidligste Oslo. Men også de andre elvene og bekkene må krysses, og dermed finnes det et stort antall bruer i byen. Man finner også bruer ut til noen av øyene i Oslofjorden.
I denne oversikten er ikke alle bruer tatt med. Utvalget dekker bruene som går over vann, det vil si de som er nødvendige for å kunne føre folk og kjøredoninger fram langs veien. Veibruer som inngår i trafikkmaskiner utelates såfremt det ikke er noe helt spesielt med dem. Det samme gjelder gang- og sykkelbruer som krysser veier eller jernbanespor og småbruer i parker. Historiske bruer som vi kjenner, men som ikke lenger står, er også tatt med. Det er særlig i sentrum vi finner slike, fordi elvene der er lagt i kulvert, men også i andre deler av byen har bruer blitt fjerna ettersom elver og bekker har blitt lagt i rør.
Brunavn i Oslo er danna omtrent på samme måte som gate- og veinavn, men med en høyere andel som har navn etter beliggenheten. Noen få bruer har navn etter personer. I de nåværende offisielle navnene brukes formen X bru eller -brua. Man kan se eldre skilt på mange bruer der det står X bro eller -broen, da slike skilt ikke blir endra. I tabellen vil man finne de eldre formene brukt på bruer som ikke lenger eksisterer, da disse aldri har skifta form.
I lista er de historiske bruene satt i kursiv. En del bruer har ikke noe offisielt navn. Slike navn er i tabellen markert med (u) etter navnet som er konstruert ut fra beliggenheten. Der en eldre bru har blitt erstatta av ny på samme sted oppgis først årstallet for første bru, så for dagens bru.
Bruene
Navn | Krysser | Navneopphav | Tilknytta vei(er) | Strøk | Oppført | Type | Annen informasjon | Bilde |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ankerbrua | Akerselva | Løkka Ankerløkken | Torggata / Søndre gate | Sentrum | 1874 / 1926 | Steinhvelvbru | Første bru på stedet oppført som trebru 1874–76. Erstatta av steinbru 1926 etter flere utglidninger. Også kjent som Eventyrbrua på grunn av fire statuer med motiv fra folkeeventyr (Dyre Vaa). | |
Beierbrua | Akerselva | Skredder Anders Beyer | Sandakerveien / Sagveien | Sagene | 1600-tallet / 1985 | Opprinnelig oppført på 1600-tallet. Nybygd som kjørebru 1837. Var i privat eie til 1864, da kommunen tok over. Brant i 1874, gjenoppbygd etter 1837-planen i 1985. Kjent fra Oskar Braatens fortellinger som Fabrikkjentenes bru; den forbandt arbeiderstrøkene øst for elva med industrien langs vestbredden. | ||
Bentsebrua | Akerselva | Fabrikken Bentse Brug | Bentsebrugata | Torshov-Sagene | 1898–1900 | Jernbru | ||
Bispebrua | Akerselva | Gata Bispegata | Bispegata | Sentrum | 1887 | Jernbru | Endra på grunn av mye trafikk 1938/1939. Fjerna da elva ble lagt i kulvert i 1960-åra. | |
Dyvekes bru | Jernbanen | Kongsfrilla Dyveke Sigbritsdatter | Dyvekes vei | Gamlebyen | 1839 / 1960-åra | Jernbru/betongbru | Den eldste brua er bevart, uten veiforbindelse, ved siden av den nye. | |
Geitabru | Alna/jernbanen | Ant. geitene som beita i området | Oslo gate | Gamlebyen | 1100-tallet? / 1900-tallet | Betongbru | Eldste kjente bru i Oslo, knytta til Clemensallmenningen. Sist avbilda i 1699, og forsvant etter dette. Ny bru med samme navn oppført på omtrent samme sted på 1900-tallet. Gikk opprinnelig over Alna, som er lagt i rør, og fører nå veien over jernbanen. | |
Jerusalem bru | Akerselva | Plassen Jerusalem under Åsen | Gang- og sykkelbru | Sagene | 2011 | Skråstagsbru | ||
Kalbakkbrua | Alna | Gården Kalbakken | Kalbakkveien | Kalbakken | 1790 (omk.) | Steinhvelvbru | Oppført i Grorudgranitt. Freda. | |
Lillebroen | Tøyenbekken | Beskrivende navn | Grønlandsleiret | Grønland | 1807 | Revet etter at Tøyenbekken ble lagt i rør i området i 1862. | ||
Ljansbroen | Liadalen/Ljanselva | Gårdene Ljan | Jernbanebru | Liadalen | 1878 | Jernbru | Revet 1929. Søndre brokar er bevart. | |
Malmøybrua | Malmøysundet | Malmøya | Ormsundveien | Bekkelagsøyene | 1965 | Betongbru | ||
Nygård bru | Akerselva | Gården Nygård | 1852 | Forskjellige typer | Fire bruer: To jernbane-, en bil- og en gang- og sykkelbru. Første bru 1852, antagelig i tre, revet og erstatta i løpet av 1800-tallet. | |||
Ormsundbrua | Ormsundet | Ormsundet | Ormsundveien | Bekkelagsøyene | 1870-åra / 1922 | Stålbru | Første bru oppført i 1870-åra, nåværende i 1922. | |
Sannerbrua | Akerselva | Sannergata | Sannergata / Waldemar Thranes gate | Grünerløkka | 1917 | Steinbru | ||
Treschows bru | Akerselva | Admiralitetsråd Gerhard Treschow | Treschows gate | Bjølsen | 1861 / 1948 | Den første brua fra 1861 ble revet 1945, og ny bru ble oppført 1945–48. | ||
Ulvøybrua | Ulvøysundet | Ulvøya | Mosseveien / Vargveien | Ulvøya | 1928 | Jernhengebru | ||
Vaterlands bru | Akerselva | Vaterland | Brugata / Grønland | Vaterland / Grønland | 1654 / 1836 | Steinbru | Første bru oppført 1654. Fornya i 1836. | |
Vøyenbrua | Akerselva | Gården Vøyen | Griffenfeldts gate / Marcus Thranes gate | Sagene | 1949/1950 | Gammelt vadested. Brua erstatta en eldre gangbru like ved. |
Kilder
- Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon. Utg. Kunnskapsforlaget. 2010. Digital versjon på Nettbiblioteket.
- Norgeskart