Lambertseterbanen

Tog med vogn 1334, type T7 på Lambertseterbanen mellom Høyenhall og Manglerud.

Foto: Roy Olsen (2005).

Tog mellom Karlsrud og Lambertseter.

Foto: Leif-Harald Ruud (2010).

Lambertseterbanen er en av linjene på T-banen i Oslo, og går fra Stortinget til Bergkrystallen. Strekningen er 10,5 kilometer lang, og har femten stasjoner. Av disse er fem i tunnel.

Trikkelinje

Banen ble åpna som trikkelinje i 1957. Årsaken til at den fikk navnet Lambertseterbanen er at den først og fremst ble anlagt for å betjene drabantbyen Lambertseter. Lambertseter stasjon er stoppested nummer tretten fra Stortinget. Den første delen av strekningen er felles med Østensjøbanen og Furusetbanen, og skiller lag ved Brynseng stasjon.

Fram til 1960 ble banen kjørt kombinert med Kjelsås-trikken, daværende linje 4 mellom Bergkrystallen og Kjelsås. I 1960 fikk den endepunkt på Jernbanetorget stasjon, den gang kalt Østbanen.

T-banedrift

Da Lambertseterbanen 22. mai 1966 ble omlagt til T-bane beholdt den linjenummeret 4. Den har også blitt supplert av linje 1 i perioder.

Linjer

Alle stasjoner på strekningen trafikkeres av

• linje 1 fra Frognerseteren stasjon på Holmenkollbanen, rushtidstrafikk til Bergkrystallen stasjon
• linje 4 fra Vestli stasjon på Grorudbanen, over Lørenbanen og Ringen til Majorstuen stasjon og videre til Bergkrystallen stasjon

Stasjoner

Stasjon	Åpnet	Bydel	Km fra Stortinget	Moh.	Forbindelser	Merknader	Bilde
Stortinget stasjon	1977/1987	Sentrum	0	–9,0	Alle T-banens linjer	Opprinnelig Sentrum stasjon, arkitekt Håkon Mjelva. Stengt 1983-87 etter vannlekkasje og ombygging med tilkobling til vestlige linjer. Dagens navn fra 1987.
Jernbanetorget stasjon	1966	Sentrum	0,5	–5,2	Alle T-banens linjer	Arkitekt Peer Qvam.
Grønland stasjon	1966	Gamle Oslo	1,0	–7,0	Alle T-banens linjer	Arkitekt Peer Qvam, renovering 1992: Arne Eggen
Tøyen stasjon	1966	Gamle Oslo	2,1	22,2	Alle T-banens linjer	Arkitekt Peer Qvam.
Ensjø stasjon	1966/2013	Gamle Oslo	3,0	70,0	Linje 2, 3	Opprinnelig stasjon fra 1966, arkitekt Helge Abrahamsen og Hans Grinde. Storstilt oppgradering fra sommeren 2012, arkitekt Flux arkitekter. Det opprinnelige stasjonsanlegget fra 1966 ble revet før ombyggingen.
Helsfyr stasjon	1966	Gamle Oslo	3,8	73,7	Linje 2, 3	Arkitekt Guttorm Bruskeland. Ombygget i 1993 og 1995. Oppgradert 2018
Brynseng stasjon	1966	Gamle Oslo	4,6	84 6	Linje 2, 3	Opprinnelig trikkeholdeplass fra 1926 på Østensjøbanen, fra 1957 også på Lambertseterbanen. Dagens stasjon åpnet 1966, arkitekt PAM Mellbye
Høyenhall stasjon	1966	Østensjø	5,2	98,0		Opprinnelig holdeplass fra 1957 på Lambertseterbanen fra Kjelsås til Bergkrystallen. Dagens stasjon åpnet 1966, arkitekt Thorvald og Henning Astrup. Oppgradert i 2010.
Manglerud stasjon	1966	Østensjø	6,2	130,6		Opprinnelig holdeplass fra 1957 på Lambertseterbanen fra Kjelsås til Bergkrystallen. Dagens stasjon åpnet 1966, arkitekt Edgar Smith Berentsen (1895–1982). Oppgradert i 2010.
Ryen stasjon	1966	Østensjø Bydel Nordstrand	6,7	124,0		Opprinnelig holdeplass fra 1957 på Lambertseterbanen fra Kjelsås til Bergkrystallen. Dagens stasjon åpnet 1966, arkitekt Edgar Smith Berentsen (1895–1982). Oppgradert i 2010.
Brattlikollen stasjon	1966	Nordstrand	7,8	165,5		Opprinnelig holdeplass fra 1957 på Lambertseterbanen fra Kjelsås til Bergkrystallen. Dagens stasjon åpnet 1966, arkitekt Edgar Smith Berentsen (1895–1982). Oppgradert i 2013.
Karlsrud stasjon	1966	Nordstrand	8,6	160,0		Opprinnelig holdeplass fra 1957 på Lambertseterbanen fra Kjelsås til Bergkrystallen. Dagens stasjon åpnet 1966, arkitekt Guttorm Bruskeland. Oppgradert i 2013.
Lambertseter stasjon	1966	Nordstrand	9,5	155,0		Opprinnelig holdeplass fra 1957 på Lambertseterbanen fra Kjelsås til Bergkrystallen. Dagens stasjon åpnet 1966, arkitekt Rinnan & Tveten. Oppgradert i 2013.
Munkelia stasjon	1966	Nordstrand	10,0	155,0		Opprinnelig holdeplass fra 1957 på Lambertseterbanen fra Kjelsås til Bergkrystallen. Dagens stasjon åpnet 1966, arkitekt Guttorm Bruskeland. Oppgradert i 2013.
Bergkrystallen stasjon	1966	Nordstrand	10,5	160,0		Arkitekt Helge Ambrahamsen og Hans Grinde, endestasjon ved T-banens åpningstur 22. mai 1966 fra Jernbanetorget stasjon.

Litteratur og kilder

• Lambertseterbanen hos Sporveien
• Lambertseterbanen i Oslo byleksikon.
• Høydedata fra Norgeskart.no

T-banelinjer

Linje 1: Holmenkollbanen – Lambertseterbanen Linje 2: Røabanen – Furusetbanen Linje 3: Kolsåsbanen – Østensjøbanen Linje 4: Grorudbanen – Lørenbanen – Ringen – Lambertseterbanen Linje 5: Sognsvannsbanen – Ringen – Grorudbanen