Jernbanehistorien punktvis 1851-1910

Kilde: Norsk Jernbanemuseum

1851	Anleggsstart av Norsk Hoved-Jernbane(NHJ) 8. august.
1853	Telegrafen anlagt langs NHJ. Første telegram i Norge sendt 19. desember fra Strømmen til Christiania.
1854	Norsk Hoved-Jernbane, Christiania-Eidsvold, åpnet 1. september 1854.
1858	Carl Abraham Pihl (1825-1897) blir ansatt som sjef for Statens Jernbaneanleggs hovedkontor. Pihl utviklet det «smalsporede system» for norske forhold, og høstet stor internasjonal anerkjennelse for dette.
1861	Første norskproduserte lokomotiv "Trønderen". Bygd av "Fabriken ved Nidelven" i Trondheim.
1862	Hamar-Grundsetbanen åpnet 23. juni. Verdens første lokomotivdrevne bane med sporvidde 3'6" (1067 mm). Var landets første statsbane.
1862	Kongsvingerbanen åpnet 3. oktober
1864	Trondhjem-Størenbanen åpnet 5. august. Sporvidde 1067 mm.
1868	Drammen-Randsfjordbanen åpnet 12. oktober. Sporvidde 1067 mm.
1871	Grundset-Aamodtbanen åpnet til Rena 23. oktober.
1871	Drammen-Randsfjordbanens sidelinje til Kongsberg åpnet 9. november.
1872	Christiania-Drammenbanen åpnet 7. oktober. Sporvidde 1067 mm.
1872	Drammen-Randsfjordbanens sidelinje til Krøderen åpnet 28. november. Sporvidde 1067 mm.
1877	Rørosbanen (Støren-Aamodtbanen) åpnet 13. oktober. Sporvidde 1067 mm.
1878	Stavanger-Egersund (Jærbanen) åpnet 27. februar. Sporvidde 1067 mm.
1879	Smaalensbanen (Østfoldbanen) åpnet 18. juli.
1880	Eidsvold-Hamarbanen åpnet 11. oktober.
1881	Jarlsbergbanen (Vestfoldbanen) åpnet Drammen-Larvik og Skoppum-Horten. Sporvidde 1067 mm.
1882	Meråkerbanen (Trondheim-Riksgrensen) åpnet 22. juli.
1882	Jarlsbergbanen Larvik-Skien åpnet 23. november. Sporvidde 1067 mm.
1882	Østre linje (Ski-Sarpsborg) åpnet 24. november.
1883	Vossebanen åpnet 11. juli uten seremoniell åpningsfest grunnet riksrettsaken.
1884	Ny fellesstasjon for Rørosbanen og Meråkerbanen åpnet på Brattøra i Trondheim i juni.
1893	Kongsvinger-Flisenbanen åpnet 1. november.
1893	Nylands Værksted bygget det første norskbygde lokomotiv siden 1861.
1894	Hamar-Selbanen åpnet til Tretten 25. september.
1895	Brevikbanen, sidelinje til Jarlsbergbanen åpnet 15. oktober. Sporvidde 1067 mm.
1896	Norsk Jernbanemuseum etablert på Hamar stasjon.
1896	Hamar-Selbanen åpnet til Otta 29. oktober. Fra da av ble banen benevnt Eidsvold-Ottabanen (EOB).
1896	Setesdalsbanen (Kristiansand-Byglandsfjord) åpnet 25. november. Sporvidde 1067 mm.
1892-1909	Følgende privatbaner anlagt:
	* Sulitjelmabanen åpnet 13. oktober 1892. Sporvidde 750 mm.
	* Nesttun-Os åpnet 1. juli 1894. Sporvidde 750 mm.
	* Urskogbanen åpnet 14. november 1896. Sporvidde 750 mm.
	* Lillesand-Faksvann åpnet 14. juni 1896. Sporvidde 1067 mm.
	* Hølandsbanen åpnet 15. desember 1898. Sporvidde 750 mm. Selskapene slått sammen til Urskog-Hølandsbanen fra samme dato.
	* Tønsberg-Eidsfossbanen åpnet 18. oktober 1901. Sporvidde 1067 mm.
	* Holmestrand-Vittingfossbanen åpnet 1. oktober 1902. Sporvidde 1067 mm.
	* Lierbanen åpnet 17. juli 1904. Sporvidde 1067 mm.
	* Grimstad-Frolandbanen åpnet 14. september 1907. Sporvidde 1067 mm.
	* Thamshavnbanen åpnet 10. juli 1908. Sporvidde 1000 mm. Elektrisk drift.
	* Tinnosbanen åpnet 9. august 1909. Sporvidde 1435 mm. Elektrisk drift fra 1911.
1898	Bergensbanen vedtatt bygget som normalsporet jernbane. Anses som dødsstøtet for smalsporet jernbane i Norge.
1900	Gjøvikbanen (Grefsen-Røykenvik) åpnet 18. desember.
1901	Hamar Jernstøperi & Mekaniske Verksted og Thunes Mekaniske Værksted: Første lokomotivleveranse.
1902	Hell-Levanger åpnet 27. oktober.
1902	Gjøvikbanen åpnet helt til Gjøvik 28. november.
1902	Ofotbanen åpnet 15. november.
1904	Flekkefjordbanen åpnet 31. oktober. Sporvidde 1067 mm.
1904	Levanger-Verdal åpnet 1. november.
1904	Bergen-Vossebanen ombygget til normalspor.
1905	Verdal-Sunnan åpnet 14. november.
1906	Valdresbanen Eina-Fagernes (privatbane) åpnet 29. september etter delåpninger i 1902, 1903 og 1905.
1907	Offisiell sammenknytning av Bergensbanen ved Ustaoset 9. oktober.
1908	Rjukanbanen (Notodden-Rjukan, inkl. jernbaneferge) åpnet 9. august. Normalspor og elektrisk drift.
1909	Offisiell åpning av Bergensbanen 27. november.
1909	Randsfjordbanen med sidelinjer ombygget til normalspor.
1910	Flisa-Elverum åpnet 3. desember.

Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten.