Jernbanehistorien punktvis 1851-1910

Kilde: Norsk Jernbanemuseum


1851 Anleggsstart av Norsk Hoved-Jernbane(NHJ) 8. august.
1853 Telegrafen anlagt langs NHJ. Første telegram i Norge sendt 19. desember fra Strømmen til Christiania.
1854 Norsk Hoved-Jernbane, Christiania-Eidsvold, åpnet 1. september 1854.
1858 Carl Abraham Pihl (1825-1897) blir ansatt som sjef for Statens Jernbaneanleggs hovedkontor. Pihl utviklet det «smalsporede system» for norske forhold, og høstet stor internasjonal anerkjennelse for dette.
1861 Første norskproduserte lokomotiv "Trønderen". Bygd av "Fabriken ved Nidelven" i Trondheim.
1862 Hamar-Grundsetbanen åpnet 23. juni. Verdens første lokomotivdrevne bane med sporvidde 3'6" (1067 mm). Var landets første statsbane.
1862 Kongsvingerbanen åpnet 3. oktober
1864 Trondhjem-Størenbanen åpnet 5. august. Sporvidde 1067 mm.
1868 Drammen-Randsfjordbanen åpnet 12. oktober. Sporvidde 1067 mm.
1871 Grundset-Aamodtbanen åpnet til Rena 23. oktober.
1871 Drammen-Randsfjordbanens sidelinje til Kongsberg åpnet 9. november.
1872 Christiania-Drammenbanen åpnet 7. oktober. Sporvidde 1067 mm.
1872 Drammen-Randsfjordbanens sidelinje til Krøderen åpnet 28. november. Sporvidde 1067 mm.
1877 Rørosbanen (Støren-Aamodtbanen) åpnet 13. oktober. Sporvidde 1067 mm.
1878 Stavanger-Egersund (Jærbanen) åpnet 27. februar. Sporvidde 1067 mm.
1879 Smaalensbanen (Østfoldbanen) åpnet 18. juli.
1880 Eidsvold-Hamarbanen åpnet 11. oktober.
1881 Jarlsbergbanen (Vestfoldbanen) åpnet Drammen-Larvik og Skoppum-Horten. Sporvidde 1067 mm.
1882 Meråkerbanen (Trondheim-Riksgrensen) åpnet 22. juli.
1882 Jarlsbergbanen Larvik-Skien åpnet 23. november. Sporvidde 1067 mm.
1882 Østre linje (Ski-Sarpsborg) åpnet 24. november.
1883 Vossebanen åpnet 11. juli uten seremoniell åpningsfest grunnet riksrettsaken.
1884 Ny fellesstasjon for Rørosbanen og Meråkerbanen åpnet på Brattøra i Trondheim i juni.
1893 Kongsvinger-Flisenbanen åpnet 1. november.
1893 Nylands Værksted bygget det første norskbygde lokomotiv siden 1861.
1894 Hamar-Selbanen åpnet til Tretten 25. september.
1895 Brevikbanen, sidelinje til Jarlsbergbanen åpnet 15. oktober. Sporvidde 1067 mm.
1896 Norsk Jernbanemuseum etablert på Hamar stasjon.
1896 Hamar-Selbanen åpnet til Otta 29. oktober. Fra da av ble banen benevnt Eidsvold-Ottabanen (EOB).
1896 Setesdalsbanen (Kristiansand-Byglandsfjord) åpnet 25. november. Sporvidde 1067 mm.
1892-1909 Følgende privatbaner anlagt:
* Sulitjelmabanen åpnet 13. oktober 1892. Sporvidde 750 mm.
* Nesttun-Os åpnet 1. juli 1894. Sporvidde 750 mm.
* Urskogbanen åpnet 14. november 1896. Sporvidde 750 mm.
* Lillesand-Faksvann åpnet 14. juni 1896. Sporvidde 1067 mm.
* Hølandsbanen åpnet 15. desember 1898. Sporvidde 750 mm. Selskapene slått sammen til Urskog-Hølandsbanen fra samme dato.
* Tønsberg-Eidsfossbanen åpnet 18. oktober 1901. Sporvidde 1067 mm.
* Holmestrand-Vittingfossbanen åpnet 1. oktober 1902. Sporvidde 1067 mm.
* Lierbanen åpnet 17. juli 1904. Sporvidde 1067 mm.
* Grimstad-Frolandbanen åpnet 14. september 1907. Sporvidde 1067 mm.
* Thamshavnbanen åpnet 10. juli 1908. Sporvidde 1000 mm. Elektrisk drift.
* Tinnosbanen åpnet 9. august 1909. Sporvidde 1435 mm. Elektrisk drift fra 1911.
1898 Bergensbanen vedtatt bygget som normalsporet jernbane. Anses som dødsstøtet for smalsporet jernbane i Norge.
1900 Gjøvikbanen (Grefsen-Røykenvik) åpnet 18. desember.
1901 Hamar Jernstøperi & Mekaniske Verksted og Thunes Mekaniske Værksted: Første lokomotivleveranse.
1902 Hell-Levanger åpnet 27. oktober.
1902 Gjøvikbanen åpnet helt til Gjøvik 28. november.
1902 Ofotbanen åpnet 15. november.
1904 Flekkefjordbanen åpnet 31. oktober. Sporvidde 1067 mm.
1904 Levanger-Verdal åpnet 1. november.
1904 Bergen-Vossebanen ombygget til normalspor.
1905 Verdal-Sunnan åpnet 14. november.
1906 Valdresbanen Eina-Fagernes (privatbane) åpnet 29. september etter delåpninger i 1902, 1903 og 1905.
1907 Offisiell sammenknytning av Bergensbanen ved Ustaoset 9. oktober.
1908 Rjukanbanen (Notodden-Rjukan, inkl. jernbaneferge) åpnet 9. august. Normalspor og elektrisk drift.
1909 Offisiell åpning av Bergensbanen 27. november.
1909 Randsfjordbanen med sidelinjer ombygget til normalspor.
1910 Flisa-Elverum åpnet 3. desember.


5500 milestolpe.jpg Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult.
Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten.