Forside:Kystkultur

KYSTKULTUR Båtbygging • Klinkbygging • Fyr • Tradisjonsbåtregisteret Om Kystkultur «Mina Testmann» av Christiansund, 1815. Fiske og sjøfart har vært viktige næringsveier siden mennesker først slo seg ned i Norge. Landet har en svært lang kystlinje, og i innlandet finner man fiskerike innsjøer og elver. Flesteparten av den norske befolkningen bor langs kysten. Allerede i vikingtiden markerte Norge seg som en sjøfartsnasjon, og den norske handelsflåten har flere ganger i historien vært blant de største i verden. Dette har gitt rikdom til hele det norske samfunnet ikke bare i form av hard valuta fra salg av last, men også imateriell rikdom i form av håndverkskunnen, industri-know-how og kulturell kunnskap om verden ellers. Fisket spilte tidlig en stor rolle og allerede rundt år 1000 finnes det dokumenter som beskriver tørrfiskhandelen i Bergen. Petter Dass kalte torsken "Nordmandens Krone" og andre fiskeslag har også vært viktige for folket. Uten tørrfisk som holdbar skipsproviant hadde kanskje ikke Eirik Raude kunnet finne sitt Vinland.   Les mer ...   Smakebiter fra artikler «Fix» på Isegran maritime senter. Foto: Chris Nyborg (2015). «Fix» er en slepebåt som ble bygd på Fredrikstad Mekaniske Verksted (FMV) i 1891, med byggenummer 17. Den ble under andre verdenskrig brukt av hjemmefronten under operasjon Polar Bear. Pr. 2015 ligger båten ved Isegran maritime senter, hvor den gjennomgår videre restaurering. Båten var en arbeidshest på Glomma og Oslofjorden, hvor den ble brukt til tømmerslep og til slep av lektere og skip helt fram til 1997. Det meste av den er uforandra, men den opprinnelige dampmotoren ble i 1965 bytta ut med en Wichmann på 300 hestekrefter. Da «Fix» ble tatt ut av tjeneste ble båten solgt til Sverige, men lokale entusiaster i Fredrikstad fikk kjøpt den tilbake i 1998. Første runde med restaurering ble gjort på Bredalsholmen fartøyvernsenter i Kristiansand, og deretter fulgte videre restaurering på Isegran.   Les mer … Luno. Foto: G.Holmstad, NNFA (2010) Luno er en sjark som hører til Nordnorsk Fartøyvernsenter og Båtmuseum i Gratangen kommune. Byggeverft og årstall er ubekreftet. Sjarken er klinkbygget i furu. Den ble levert uten motor og overbygg. Forhøyet og påbygd styrhus, innstallert motor ved Danielsens Båtbyggeri, Harstad i 1955. Sjarken er ikke ferdigstilt, og har etter sigende stått i naust på Sør-Rollnes fram til 2009. Tidligere eiere er Emil Mikalsen og Gunnar Karlsen, Ibestad. Nordnorsk Fartøyvernsenter overtok fartøyet i 2010. Deres målsetting er å rigge og utruste sjarken til 1950-talls standard.   Les mer … DS «Hansteen» ved havn i Trondheim. Foto: Olve Utne (2007) DS «Hansteen» ble bygd ved Nylands Mek. Verksted i 1866 for Norges Geografiske Oppmåling (NGO) og oppkalt etter daværende sjef for NGO, professor Christopher Hansteen. Som statseid ble skipet utlånt til Johan Hjort for havforskning. Havforskeren Georg Ossian Sars tjenestegjorde også på D/S «Hansteen». I 1872 ble DS «Hansteen» befordret til kong Oscar II, som benyttet skipet under avdukingen av Haraldsstøtta, Haugesund, under Norges tusenårsfeiring i 1872. I 1898 ble fartøyet solgt til Innherred Forenede Dampskibsselskab og benyttet som lokalrutebåt på Trondheimsfjorden.   Les mer … Ryvarden fyrstasjon i Sveio kommune ligg på eit nes som stikk godt ut i fjorden, med utsikt til Bømlafjorden nordover og Sletta sørover. Ein smal grusveg svingar seg 2 km utover frå den gamle handelstaden Mølstrevåg og byr på skiftande natur, frå særprega kulturlandskap, gamle steinmurar, eit rikt planteliv til forblåste lyngrabbar. På denne vegen er det normalt kjøreforbod, men det kan gis dispensasjon for kjøring heilt ut. Etter at Ryvarden fyrstasjon vart automatisert og fråflytta i 1984, har dei gamle bygningane på fyret i Sveio lengst sør i Hordaland fått nytt liv som kultursenteret Galleri Ryvarden, eller som det også vert kalla - Ryvarden kulturfyr.   Les mer … Jæren kystlag ble stiftet 1999, og har ca 170 medlemmer fordelt på 11 kommuner i Rogaland. Laget er medlem av Forbundet KYSTEN. Lagets formål er å bevare og skape interesse for gamle båter, byninger og annen kystkultur.   Les mer … Kystlagets stolthet: Skøyta «Sjøliv». Kvæfjord kystlag ble stiftet i 1992 og teller 43 medlemmer. Laget er medlem av Forbundet KYSTEN. Kvæfjord kystlag har i samarbeid med Sør-Troms museum båtbreing som en av sine aktiviteter.   Les mer …		Se også Tradisjonsbåtregisteret - Grunnlag for Riksantikvaren for potensielt fremtidig vern. Båttyper - Oversikt over tradisjonelle og andre mindre båttyper Arbeidsoppgaver   Eksterne ressurser Forbundet Kysten Norsk Maritimt Museum   Kategorier for Kystkultur ▼ Kystkultur ► Fiskeindustri ► Fiskevær ► Forbundet KYSTEN ► Fortøyingsfester og -merker ► Framdriftsmidler (fartøy) ► Hurtigrutens anløpssteder ► Kystlag ► Kystled ► Kystordverket ► Maritim terminologi ► Maritime kulturminner ► Maritime museer ► Mehamn ► Naust ► Sjøbruk ► Sjøfart ► Sjøsamisk historie og kultur   Andre artikler Anda fyrstasjon Archerverven Bask Blomøy (fiskefartøy, 1953) Brønnøysund fyrstasjon Colin Archer DS «Tourist» Doblingspant Dory (1886) Duen (passasjerfartøy 1877) Feie (Losskøyte 1960) Færing (Uskedalen,1963) Gamle Kragerø (ferje 1960) Gaukværøya Hardingen Sr. (Bilferge 1966) Havglimt LM 3181 (Sjark 1950) Helgøya (Bilferge 1938) Helnes fyrstasjon 1908–1943 Herøy kystlag Kavringen fyr Kiby 2 (halvfjerderoring) Kystkulturlaget i Vågsøy Kystlaget Utsira Lille Færder fyrstasjon MB «Speser» Marstein fyrstasjon Meløy kystlag Målen båtbyggeri Måløy-Skarholmen fyrstasjon Nesna kystlag Nordhordlandsbåt Nyholmen kystkultursenter Otto Aanesens Båtbyggeri Peder (oselver, 1994) Plattgatter RS 46 «Thomas Fearnley» Sandnes (Passasjerfartøy 1950) Skottehandelen i Sunnhordland Smia og naustet på Renså Songvår fyrstasjon Stabben fyrstasjon Store Torungen fyrstasjon Sula fyrstasjon Taule Tranøy fyrstasjon Tvistein fyrstasjon Varpepåler og fortøyningsringer (Grimstad) Vikeholmen fyrstasjon Vippefyr «Fakstind» (motorkutter 1917)